Badajoz amable: Atardecer de verano en la Alcazaba.

Ha llenado la pradera que han puesto bajo el pinar una turbamulta de jóvenes gregarios. Se esperan, se encuentran, ya sea para jugar, para relajarse con la charla e incluso para leer un libro a la sombra difícil de un pino. Pasean su pasión de Narciso por encima del césped y miran a un lado y a otro por si alguien les observa. El domingo sigue su curso cuando el sol abrasador desciende los cerros de San Cristóbal y el aire caliente no permite tregua ni cede a la piedad de los cuerpos que buscan las sombras debajo de este mundo vegetal ajardinado. Alcazaba almohade, matriz de la ciudad, balcón para contemplar el río que es morada de anátidas o la plaza izada en lo alto de la Muela. ¿Por qué un cerro tiene un nombre tan estomatológico? Cosas del populacho, las costumbres. Bajar la cuesta hacia el agua es como caminar hacia el astro rey. Hace falta valor, dice la canción. El aire es limpio, no hay calima en suspensión, pero el fuego que lo atraviesa dificulta la mirada al poniente. No se puede ir ligero, hay que ser prudente. Dejarse llevar por la ladera y pensar que en unos minutos esta penitencia solar se habrá terminado hasta mañana.

Preguntas.

En este blog nos encanta comprobar que nuestras administraciones se gastan el dinero que reciben de nuestros impuestos en cosas buenas y de provecho. Y que mejor cosa que responder a las grandes preguntas que desde tiempos inmemoriales se ha hecho la humanidad, a saber: ¿quiénes somos, de dónde venimos, a donde vamos? La Junta de Extremadura se ha puesto manos a la obra y ha empezado a dar respuestas. De momento ya tenemos la primera. A la pregunta ¿quiénes somos? Ha respondido somos Extremadura. Durante mucho tiempo nos hemos preguntado si éramos europeos, si estábamos en el Tercer Mundo, ahora ya lo sabemos, somos Extremadura. Pero como nuestras ansias de saber no terminan, podemos preguntarnos qué es ser Extremadura.
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Ser Extremadura es gastarse el dinero público, (que es de todos), en hacer campañas para promover el turismo, la inversión y la identidad regional en lugar de gastarlo en rehabilitar la Alcazaba de Badajoz, mejorar la infraestructura industrial y promover las manifestaciones culturales, educativas, sociales, de integración etc. Ser Extremadura es que el dinero se despilfarre en estas cosas mientras que en los barrios marginales de Badajoz el trabajo de apoyo a los niños inmigrantes lo tengan que hacer los voluntarios en lugar de destinar fondos para su inserción social en buenas condiciones. Ser Extremadura es que el Ayuntamiento de Badajoz se gaste dinero en Fitur para traer turistas a la ciudad. Por favor, decirles que no vengan, que no vean el abandono que existe en la Plaza Alta, la Alcazaba, en el casco antiguo en general, que no vean lo sucia que está esta ciudad. Que nadie sepa que esta es la ciudad más sucia de Europa. Mejor que no vengan.
A parte de eso, Extremadura es un país donde las mujeres son rubias, muy rubias y los hombres morenos, muy morenos. No he conseguido sacar otra conclusión de la campaña. Se inició con la cara de famosos extremeños entre los que destacan aquella cantante que fue a Eurovisión, (Soraya), y Calderón el jugador de baloncesto de la NBA. También está Berta Collado, pero esta es natural de Talavera de la Reina, no sé que hace aquí. A los demás yo no los conozco. Ahora hemos entrado en una segunda fase en la que se ve a funcionarios o empresarios extremeños anónimos que también son Extremadura.
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La campaña ha llenado la región de carteles con este mensaje pero lo grave es que encima la han hecho por toda España. ¿Cuánto cuesta una página entera de El País para decir que somos Extremadura?
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No seamos inocentes. Estas campañas tienen dos objetivos claros, el primero mejorar la imagen de las administraciones, lo que quiere decir hacer campaña política en beneficio de los que las regentan, campaña pagada con nuestro dinero. El segundo objetivo no se puede demostrar pero uno sospecha que estas campañas que mueven tanto dinero y con tan poco control pueden esconder “maniobras orquestales en la oscuridad”.
Ésta es una continuación de aquella otro magnífica que nos decía: 2hoy 20 tu. Quien no viva aquí no se puede creer que alguien haga una campaña para decir tal cosa, pero así es. Y debió salirnos por un riñón.

Carlos Rivero ya nos lo anunciaba en enero en un magnífico reportaje fotográfico que titulaba: LA ALCAZABA DE BADAJOZ LLORA EN SILENCIO. Hacen falta inversiones del Estado Central, de la Unión Europea o yo qué sé. Pero mi pregunta es: ¿no se podrían retirar esos envases que algún sucio desaprensivo ha dejado ahí?. ¿Hacen falta los dineros de Europa para dejar limpias estas zonas?.
Ahora con el “recortazo” igual nos quedamos sin la restauración de la Alcazaba.

El arte del encubrimiento, la ocultación, el camuflaje y el disimulo.

¿Alguien no conoce el Parque de Atracciones de Badajoz?

Nótese que el presupuesto está en pesetas.

Plazo de ejecución: 6 mese.

Fisonomías urbanas: Badajoz.

Respuestas

De entre los miles y miles de lectores de este blog nos han hecho llegar algunos mensajes diciéndonos que no entienden algunas de las cosas que aquí decimos. Por eso pasamos a contestar a las preguntas que hemos recibido.
-¿Qué significa la ciudad como negocio?
- ¿Cuál sería la circunvalación que el plan anterior (del año 1989) proponía para la ciudad?
En la imagen hemos señalado en rojo, aproximadamente, el trazado que el plan antiguo ya preveía como primera circunvalación, (a la que habrían de seguir otras hasta llegar a la Ronda Sur). Al pinchar en la imagen se puede ver ésta a mayor tamaño.
La ciudad como negocio significa que, en lugar de hacer todo el urbanismo previsto, con sus circunvalaciones, con sus barrios de viviendas sociales, etc., en esta ciudad se ha hecho la actuación especulativa del Paseo Condes de Barcelona, (que casualmente se ha dicho que pasaba por una zona en la que había intereses familiares importantes), mientras que el resto del Plan no ha llegado a ejecutarse.

Ni rotonda ni paso subterráneo.

Ni rotonda ni paso subterráneo. El problema de tráfico que se produce en los cruces de la mal llamada N-V a su paso por la ciudad no se puede resolver ni con una ni con otro. Precisamente el problema está en eso, en que la circunvalación de Badajoz ¡PASA POR EL CENTRO DE LA CIUDAD! A partir de ahí no hay forma de arreglarlo con soluciones parciales. Las raíces del problema son varias:
- El uso abusivo del vehículo en la ciudad
- La falta de planificación urbana.
- La falta de obras que nos doten de las infraestructuras necesarias.

En una ciudad del tamaño de Badajoz se realizan mejor los desplazamientos andando que en coche. Si tenemos en cuenta el tiempo que se pierde en los semáforos, la velocidad tan lenta a la que se desplazan los vehículos y, sobre todo, el tiempo que hay que perder para aparcar el coche, la mayoría de los desplazamientos en la ciudad se podrían hacer andando con mejores resultados que atestando las calles de vehículos. Esto es una perogrullada aunque no se lleva a la práctica por una razón cultural: el vehículo privado es un símbolo social, una forma de acceder a un estatus privilegiado, de sentirse ciudadano. Y es precisamente lo contrario, los vecinos cuya ciudad cae en manos del coche privado dejan de ser ciudadanos para convertirse en consumidores compulsivos, (derrochadores). Si se quiere tener desplazamientos más rápidos, lo lógico es usar la moto y mejor aún la bicicleta, que no contamina, no quema combustible innecesario y no hace ruido. El que no quiera ninguna de estas alternativas o su movilidad no se lo permita debería disponer de un transporte público eficiente, cosa que, a pesar del alto coste que supone el transporte urbano para nuestro Ayuntamiento, no tenemos.

No afirmamos que la planificación urbana sea mala, lo que decimos es que, en determinados aspectos como es el caso del tráfico, no existe tal planificación. Para desplazarse por la ciudad en dirección este-oeste, ¿qué vías urbanas podemos utilizar? A penas poco más que la dichosa autovía (mal llamada N-V). El Plan General anterior, el del 89, preveía varios cinturones concéntricos hasta llegar a lo que posteriormente vino en llamarse la ronda sur. Uno de esos cinturones es el formado por la Avenida Sinforiano Madroñero, que se prolonga en la de Jaime Montero de Espinosa hasta la rotonda de Carrefour. Sin embargo, a partir de ahí, la ronda se termina y se convierte en un vial demasiado urbano para permitir seguir la circunvalación que debería de existir. En estos años atrás se hizo la Avda. Montero de Espinosa para permitir el gran negocio especulativo del Paseo Condes de Barcelona, pero no se le dio la continuidad que precisaba. Lógicamente, porque el único diseño de ciudad que existe es el de la ciudad como negocio.

Finalmente, se vuelve evidente que la ciudad necesita una circunvalación exterior por el sur que ponga en comunicación las distintas carreteras que concurren en ella. Pero hay que financiarla y se trata de una obra costosa. Bueno, la realidad es que la Albuera y Santa Marta tienen una buena circunvalación mientras que Badajoz carece de ella. Si el Ayuntamiento no se ha preocupado de la ciudad más que como negocio para los amigos, la Junta de Extremadura se olvida de Badajoz porque no es de los suyos, no vota a los socialistas. Hay que decir en descargo de la Junta que las inversiones en la ciudad las coordina con el Ayuntamiento. Si éste hubiera asumido ya el mantenimiento de las carreteras que atraviesan Badajoz, los fondos de la Comunidad Autónoma podrían haber ido ya a la Ronda Sur, o los que se han destinado para comunicar las Vaguadas, (una zona construida a más de 2 Km. de la ciudad según una operación especulativa consentida que la ciudad ha ido asumiendo como un hecho consumado), o el desdoblamiento de la carretera de Cáceres, que se ha adelantado a la Ronda Sur para que los militares lleguen del cuartel de Bótoa cómodamente sentados en su propio vehículo.