Carlos Rivero ya nos lo anunciaba en enero en un magnífico reportaje fotográfico que titulaba: LA ALCAZABA DE BADAJOZ LLORA EN SILENCIO. Hacen falta inversiones del Estado Central, de la Unión Europea o yo qué sé. Pero mi pregunta es: ¿no se podrían retirar esos envases que algún sucio desaprensivo ha dejado ahí?. ¿Hacen falta los dineros de Europa para dejar limpias estas zonas?.
Ahora con el “recortazo” igual nos quedamos sin la restauración de la Alcazaba.

El arte del encubrimiento, la ocultación, el camuflaje y el disimulo.

¿Alguien no conoce el Parque de Atracciones de Badajoz?

Nótese que el presupuesto está en pesetas.

Plazo de ejecución: 6 mese.

Fisonomías urbanas: Badajoz.

Respuestas

De entre los miles y miles de lectores de este blog nos han hecho llegar algunos mensajes diciéndonos que no entienden algunas de las cosas que aquí decimos. Por eso pasamos a contestar a las preguntas que hemos recibido.
-¿Qué significa la ciudad como negocio?
- ¿Cuál sería la circunvalación que el plan anterior (del año 1989) proponía para la ciudad?
En la imagen hemos señalado en rojo, aproximadamente, el trazado que el plan antiguo ya preveía como primera circunvalación, (a la que habrían de seguir otras hasta llegar a la Ronda Sur). Al pinchar en la imagen se puede ver ésta a mayor tamaño.
La ciudad como negocio significa que, en lugar de hacer todo el urbanismo previsto, con sus circunvalaciones, con sus barrios de viviendas sociales, etc., en esta ciudad se ha hecho la actuación especulativa del Paseo Condes de Barcelona, (que casualmente se ha dicho que pasaba por una zona en la que había intereses familiares importantes), mientras que el resto del Plan no ha llegado a ejecutarse.

Ni rotonda ni paso subterráneo.

Ni rotonda ni paso subterráneo. El problema de tráfico que se produce en los cruces de la mal llamada N-V a su paso por la ciudad no se puede resolver ni con una ni con otro. Precisamente el problema está en eso, en que la circunvalación de Badajoz ¡PASA POR EL CENTRO DE LA CIUDAD! A partir de ahí no hay forma de arreglarlo con soluciones parciales. Las raíces del problema son varias:
- El uso abusivo del vehículo en la ciudad
- La falta de planificación urbana.
- La falta de obras que nos doten de las infraestructuras necesarias.

En una ciudad del tamaño de Badajoz se realizan mejor los desplazamientos andando que en coche. Si tenemos en cuenta el tiempo que se pierde en los semáforos, la velocidad tan lenta a la que se desplazan los vehículos y, sobre todo, el tiempo que hay que perder para aparcar el coche, la mayoría de los desplazamientos en la ciudad se podrían hacer andando con mejores resultados que atestando las calles de vehículos. Esto es una perogrullada aunque no se lleva a la práctica por una razón cultural: el vehículo privado es un símbolo social, una forma de acceder a un estatus privilegiado, de sentirse ciudadano. Y es precisamente lo contrario, los vecinos cuya ciudad cae en manos del coche privado dejan de ser ciudadanos para convertirse en consumidores compulsivos, (derrochadores). Si se quiere tener desplazamientos más rápidos, lo lógico es usar la moto y mejor aún la bicicleta, que no contamina, no quema combustible innecesario y no hace ruido. El que no quiera ninguna de estas alternativas o su movilidad no se lo permita debería disponer de un transporte público eficiente, cosa que, a pesar del alto coste que supone el transporte urbano para nuestro Ayuntamiento, no tenemos.

No afirmamos que la planificación urbana sea mala, lo que decimos es que, en determinados aspectos como es el caso del tráfico, no existe tal planificación. Para desplazarse por la ciudad en dirección este-oeste, ¿qué vías urbanas podemos utilizar? A penas poco más que la dichosa autovía (mal llamada N-V). El Plan General anterior, el del 89, preveía varios cinturones concéntricos hasta llegar a lo que posteriormente vino en llamarse la ronda sur. Uno de esos cinturones es el formado por la Avenida Sinforiano Madroñero, que se prolonga en la de Jaime Montero de Espinosa hasta la rotonda de Carrefour. Sin embargo, a partir de ahí, la ronda se termina y se convierte en un vial demasiado urbano para permitir seguir la circunvalación que debería de existir. En estos años atrás se hizo la Avda. Montero de Espinosa para permitir el gran negocio especulativo del Paseo Condes de Barcelona, pero no se le dio la continuidad que precisaba. Lógicamente, porque el único diseño de ciudad que existe es el de la ciudad como negocio.

Finalmente, se vuelve evidente que la ciudad necesita una circunvalación exterior por el sur que ponga en comunicación las distintas carreteras que concurren en ella. Pero hay que financiarla y se trata de una obra costosa. Bueno, la realidad es que la Albuera y Santa Marta tienen una buena circunvalación mientras que Badajoz carece de ella. Si el Ayuntamiento no se ha preocupado de la ciudad más que como negocio para los amigos, la Junta de Extremadura se olvida de Badajoz porque no es de los suyos, no vota a los socialistas. Hay que decir en descargo de la Junta que las inversiones en la ciudad las coordina con el Ayuntamiento. Si éste hubiera asumido ya el mantenimiento de las carreteras que atraviesan Badajoz, los fondos de la Comunidad Autónoma podrían haber ido ya a la Ronda Sur, o los que se han destinado para comunicar las Vaguadas, (una zona construida a más de 2 Km. de la ciudad según una operación especulativa consentida que la ciudad ha ido asumiendo como un hecho consumado), o el desdoblamiento de la carretera de Cáceres, que se ha adelantado a la Ronda Sur para que los militares lleguen del cuartel de Bótoa cómodamente sentados en su propio vehículo.

Contestación

Lo adjudicaron el pasado día 12 de abril pero no salió en la prensa hasta hoy. Al ver nuestra entrada de ayer, el Alcalde, muy bien informado por su gabinete de prensa, volvió a abandonar su merecido retiro, dejó a los nietos con la alcaldesa y vino a decirnos que van a empezar las obras de urbanización de las viviendas de la Granadilla. Sólo en cinco años, (se aprobó el Proyecto de Interés Regional en el 2005), han tomado la ansiada decisión. Claro que eso no quiere decir que la cosa vaya a estar mañana. Han prometido tenerlo urbanizado para el 2013.

¿Quiere esto decir que nos equivocábamos al juzgar tan a la ligera a estos buenos gestores municipales? No, más bien lo contrario. Lo que se desprende de las declaraciones es lo siguiente:
- Se va a empezar a urbanizar justo antes de que lleguen las elecciones municipales en el 2011. Mientras sí mientras no el 2010 se nos va y hay que ir haciendo algo para que se vea.
- Se dice que estará urbanizado para el 2013. Largo me lo fiais. Estas cosas ya se sabe que luego tienen retraso por imponderables, desde luego no imputables a Celdrán y su equipo.
- No se dice nada respecto a cuándo se empezarán las viviendas.

Si alguien pensó que la noticia quiere decir que vamos a tener viviendas en la Granadilla pronto, que los siga votando.

Precisamente a esto me refería ayer cuando hablaba del genuino arte del encubrimiento, la ocultación, el camuflaje y el disimulo que tan bien saben llevar estos señores, con el “probe” Miguel a la cabeza, como el mayor vendedor de crecepelos a este lado del Oeste español.

Políticos de Badajoz (III). El P.P.

Hasta ahora hemos venido hablando de los proyectos políticos locales como proyectos fallidos. Fundamentalmente el proyecto socialista, que deviene en proyecto fracasado antes de entrar en la competición electoral, por causa de los vicios que lastraron su práctica política en el pasado, pero también el proyecto de Izquierda Unida que ha renunciado a su base fundacional, (el comunismo), para transmutarse en un republicanismo que reniega de su propia historia, (aunque la referencia al 14 de abril sea como la purga de Benito que todo lo arregla históricamente) y no encuentre más salida en su praxis que una demagogia postmoderna que sonrojaría de vergüenza a sus correligionarios históricos.
Pero hay un proyecto que está investido del éxito de tal manera que en cada una de las elecciones que se convocan se erige en ganador indiscutido, sin necesidad de recurrir a pactos de legislatura, sino gozando de cómodas mayorías que constantemente renueva. Hablamos, naturalmente, del Partido Popular de Badajoz. El éxito de esta formación se basa en que tiene un líder indiscutido, Miguel Celdrán, un programa tan válido como cualquier otro al que no han hecho nunca ni caso, (en el sentido de que jamás se han preocupado de llevarlo a la práctica) y, de forma especial, en que no les han endosado escándalos de suficiente entidad como para que la gente se planteara cambiar de voto. Es cierto que también está el fracaso socialista para que pueda existir un régimen local de partido único y un apoyo decidido de la prensa local (periódico Hoy), pero eso no quita mérito a las virtudes pragmáticas que pasaremos a ver a continuación.
El líder local, Miguel Celdrán, basa su éxito en una confusión semántica: confundir lo chabacano con lo campechano. Según el diccionario de la RAE campechano, en lo que aquí interesa, es:
3. (Por la fama de cordialidad de que gozan los naturales de Campeche, tierra de vida placentera según la creencia popular). adj. Que se comporta con llaneza y cordialidad, sin imponer distancia en el trato.
4. adj. coloq. Franco, dispuesto para cualquier broma o diversión.
6. adj. coloq. Afable, sencillo, que no muestra interés alguno por las ceremonias y formulismos.
Hay una quinta acepción que, como veremos después no le corresponde al personaje que sería la de dadivoso.
Por su parte, chabacano, en lo que aquí se refiere, sería:
1. adj. Sin arte o grosero y de mal gusto.
La mala educación de cierto sector de la población ha motivado la confusión entre los dos términos y el éxito del personaje.
En cuanto al programa del partido, es preciso señalar que nadie ha encontrado ni una sola de aquellas cuartillas en las que, cuando hay elecciones se imprime. Posiblemente las hojas impresas con el programa se autodestruyen cuando termina el recuento de votos. Esto no lo hemos podido comprobar de forma fehaciente pero parece que cualquiera lo puede constatar. Incumplir el programa es algo que saben hacer bien todos los políticos, la diferencia es que en Badajoz el P.P. lo ha convertido en un arte. Hace falta unas cualidades especiales para convertir el cinismo más extremo en política creíble y que te sigan votando durante cuatro legislaturas, (y las que queden). Veamos algunos ejemplos de lo que acabo de decir.
Ya dijimos en nuestro comentario titulado “qué pintan ahí los políticos” que el Ayuntamiento, (a través de la Inmobiliaria Municipal), había puesto un cartel en la Granadilla anunciando las viviendas que iba a construir en ese PIR cuando la Junta de Extremadura se sacó el del “Cerro Gordo”, cuyas viviendas están entregadas, con la gente viviendo allí y convertido ya en un barrio de la ciudad, mientras que el del Ayuntamiento aún no se sabe cuándo lo van a empezar. Pero no por eso han retirado el cartel que allí sigue.
Mientras que las ciudades españolas han sufrido un profundo cambio y se han modernizado de forma notable la ciudad de Badajoz sigue anclada en un pasado legendario. Mientras que en todas las ciudades españolas se construyen carriles bici, en nuestra querida ciudad se hizo una raya con una brocha y se le llamó así. No cuentan aquí los carriles que ha hecho la Junta en los desdoblamientos de las carreteras (Valverde y Cáceres) o en el acondicionamiento de los arroyos, me refiero a los que ha hecho la Corporación Municipal.
La Junta nos proporcionó contenedores amarillos para separar los embases y el Ayuntamiento hace la recogida mezclándolos (y utilizando los amarillos para basura ordinaria evitándose comprar más verdes). El Gacetillero lo ha visto y lo ha visto mucha gente que lo denunció en el periódico. No obstante de la limpieza no digo nada porque no hay nada que decir: no existe.
Aunque este Ayuntamiento no ha hecho nada por sus propios medios en quince años, eso no es óbice para que el Alcalde se quite las zapatillas, abandone el brasero y salga de su casa para convocar una rueda de prensa y decirnos que una gran parte de los proyectos que tenía pensado hacer no va a poder hacerlos por causa de la crisis ésta que ha traído Zapatero. Eso es arte. Pero, ¿cuándo han realizado un proyecto significativo?
Todo esto sin entrar en los barrios periféricos donde no recogen ni la basura, (que luego la gente quema los contenedores).
Lo que llevan hecho estos populares es el milagro de los panes y los peces: quince años gobernando gastando menos que un ciego en espejos y estar ahí con toda la cara.
A veces se pregunta uno para qué quiere esta gente gobernar el Ayuntamiento si no hacen nada en absoluto. Pues para eso, para evitar que otros lo hagan. Hacer cosas es gastar el dinero de los que lo tienen para que la ciudad la disfruten todos. Esa es la única política que ha seguido a rajatabla Celdrán durante todos estos años: no gastar ni un duro. Claro que una cosa es no dotar a la ciudad para el disfrute de todos y otra muy distinta es que el Alcalde no se pueda comprar dos coches de alta gama, (que como nunca se ven juntos tampoco es algo que escandalice), acondicionar cómodamente sus despachos y dependencias e invitar a la prensa a suculentas cenas navideñas para que luego hablen bien de Celdrán y otros gastos suntuosos que todo el mundo conoce (así como los que no conocemos). Desde luego que el no gastar un duro en la ciudad no es motivo para que no se suban el sueldo adecuadamente (a sus intereses personales), ni que de los quince populares que forman la Corporación nueve sean Tenientes de Alcalde (y uno alcalde) y cobren por eso un poco más.
La verdad no tiene nada que ver con la apariencia. En realidad Celdrán hace tiempo que se jubiló, (véase si no la página del P.P. en la que no aparecen más que los jóvenes) y Ayuntamiento, en sentido estricto aquí no existe. Todo es una apariencia muy bien montada. Una obra de arte.